오렌지 폭풍

이게 뭐지? 할 사람들 위해서 간단하게 리뷰.  맛없다. 필라이트보다도 아래. 이름은 국산 크래프트 맥주같지만 그냥 싸구려 수입맥주. 리뷰 끝. 

미리 요약 

맛 - ☆☆☆☆☆

가성비 - ★☆☆☆☆

친절 - 최악

여기 역시 잘못된 정보로 남한테 물질적으로나 시간적으로나 피해를 줄 수 있다는 건 전혀 생각 안하는 엉터리 리뷰나 광고성 글만 많기 때문에 간단한게 올린다. 포탈 사이트도 양아치같은 게 광고성 리뷰만 등록시키는 경우가 많다. 

사진으로 알 수 있듯이 튀김옷이 대부분이고 고기가 별로 없다. 게다가 그나마 있는 고기도 전혀 고기맛이 안나더라. 팔면 안되는 수준의 재료료 만든 것 같다. 과거에도 버려야 되는 수준의 재료를 그대로 판 적이 많았다. 말라비틀어져서 신발 밑창을 씹는 듯한 돈까스를 먹은 적도 있다. 예전에는 값이라도 싸서 참고 먹는다 했지만 요즘은 값도 전혀 싼 것이 아니다. 질을 생각하면 터무니없이 비싼거다. 그릇도 바꿨다. 1인분 양을 줄이기 위해서 그런 것이다. 광고성 블로그 리뷰나 포인트를 쌓기 위해 그냥 싸고 좋아요 이런 말 복사해서 붙여넣기하는 식의 리뷰 빼고 구체적으로 언급한 리뷰에는 호의적인 평이 거의 없다. 

 가장 최악인 건 장사하는 사람의 태도다. 저런 쓰레기 수준의 음식을 내놓고 미안해 하기는 커녕, 다른 사람들은 잘 먹는데 뭐가 불만이냐 이딴 식으로 나온다. 적반하장으로 욕까지 한다는 말도 있다. 이건 장사의 기본이 안된 정도가 아니라 사람의로서의 기본이 안된거다. 이딴 식으로 장사하는 곳이 위생에 신경 쓸 리도 없다. 당연히 더럽다는 말이 많다. 

전기 자전거에 관심이 생겨서 코빌 전시회에 다녀왔다. 한 자리에서 많은 전기 자전거를 직접 시승할 수 있었기 때문에 선택 기준을 정할 수 있는 좋은 기회가 되었다. 입장료는 3000원이었다. (사전등록 3000원, 현장등록 5000원)

시승장소. 실내에 마련했기 때문에 성능을 충분히 알아보기에는 많이 부족했다. 경사 코스도 없고, 굴곡도 없고 부드러운 재질로 포장이 되어있어서 자전거가 다 비슷하게 느껴졌다. 펫바이크나 MTB나 풀서스펜션 바이크나  하드테일이나 다 그게 그거 같더라. 다만 센터드라이브 방식과 후륜 모터방식은 차이가 컸다. 센터드라이브 방식은 다 밟자마자 바로 반응하더라. 당연히 센터드라이브 방식이 고가이다.

다음은 오늘 시승한 자전거.

특이한 구동 방식의 자전거. 타보니까 페달질이 그리 어색하지 않더라. 조향성도 괜찮았음. 

중국 회사인 바팡 드라이브를 사용한 자전거. 성능이 떨어진다는 느낌은 없었음. 

핸들바에 스위치가 달려있는데 누르면 이륜구동으로 바뀐다. 바로 아래 스위치를 누르면 다시 보통 자전거로 바뀌고. 이륜구동은 오르막길에 장점이 있다고 하는데, 시승으로 느껴볼 수가 없어서 아쉬웠다. 이륜구동 모드일 때 의외로 괜찮더라. 땅에 쫙 붙으면서 더 부드럽게 나가는 듯한 느낌. 주행중에도 이륜구동과 후륜구동 모드가 쉽게 전환이 된다. 

체인벨트 느낌이 궁금해서 시승한 자전거. 힘전달이 약하다는 느낌은 없었다. 

바퀴만 갈아끼면 바로 전기자전거로 전환되는 방식. 비슷한 방식의 다른 전기자전거와 느낌이 비슷했다. 

삼천리와 캐논데일의 상급모델. 시마노 드라이브를 쓰고 있다. 페달 어시스트를 끄고 일반 주행을 할 때도 생각했던 것만큼 저항이 없었다. 타이어 사이즈가 2.8이지만 가볍게 페달링을 하면서 가속을 붙일 수 있었다. 

초소형 전기차 모델. 안에 들어가서 앉아볼 수가 있었다. 실제로 보니까 좁지만 뒷자리가 있더라.